전기차, 이제 배터리 값 빼고 ‘차체’만 사는 시대 온다!

전기차에 관심 있으신 분들이라면 귀가 번쩍 뜨일 소식이 하나 있습니다. 정부에서 전기차 구매 부담을 확 낮출 수 있는 새로운 방식을 허용했거든요. 2026년 10월부터 현대 전기차 2,000대를 대상으로 시범 실증사업을 먼저 시작하는 배터리 구독 서비스입니다.

전기차 사고 싶어도 차 값이 너무 비싸서 망설여졌는데요. 비싼 이유가 바로 ‘배터리’ 예요. 차 값의 약 40%가 배터리 가격이거든요. 차 사면서 차 값의 거의 절반 가까이를 배터리에 쓰고 있는 셈이죠.

배터리 구독

배터리 구독이란 차를 살 때 배터리 값은 빼고 ‘차체’만 사는 거예요. 대신 배터리는 매달 휴대폰 요금 내듯 리스료만 내고 빌려 쓰는 방식이죠. 쉽게 말해서 차는 내 것, 배터리는 빌려 쓰는 거예요!

좋은 점은 당장 차 살 때 목돈이 확 줄어드는 게 좋겠네요. 초기 부담이 훨씬 가벼워지니까요. 다만 여기서 한 가지 짚고 넘어갈 게 있어요. 총 납부 금액이 줄어드는 건 아니고, 목돈을 월 사용료로 나눠 내는 구조예요. 일각에서도 “결국 나눠 내는 것 아니냐”는 시각이 있는데요.

이에 대해 정부는, 리스사가 나중에 배터리를 회수해서 재활용하면 그 잔존가치만큼 구독료를 낮출 수 있다고 설명합니다.

혹시 배터리 문제 생기면 누가 책임질까요?

배터리 소유권이 차체와 분리되더라도 리콜, 무상수리, 교환·환불 같은 소비자 보호 책임은 기존과 동일하게 전기차 제작자 책임하에 소비자 보호가 철저히 이행될 수 있도록 관리할 계획이라고 합니다. 일단 안심하고…

월 리스비는?

아직 미정입니다. 실증사업을 진행하면서 사업자가 결정할 예정이에요. 얼마나 합리적인 가격이 나올지가 이 서비스의 성패를 가를 것 같습니다.

언제부터 이용할 수 있을까요?

아직 법으로 확정된 제도는 아니고, 최장 4년간 테스트해보고 성과가 좋으면 정식 제도로 만드는 단계예요. 즉, 지금은 파일럿 프로그램이라고 보시면 됩니다.

전기차에 관심은 있었지만 비싼 가격 때문에 망설이셨던 분들이라면, 이번 변화가 좋은 기회가 될 수 있을 것 같아요.

출처: 대한민국 정책브리핑